Meksikon GP, Mexico City (27-29.10.2017)
Meksikon osakilpailu ajetaan (Pedro ja Ricardo) Rodriguezin veljesten mukaan nimetyllä Autódromo Hermanos Rodríguez-radalla Meksikon maanjäristyksen ja huumekartellien runtelemassa pääkaupungissa Mexico Cityssä. Rodriguezin veljekset eivät olleet mitenkään erityisen hyviä kuljettajia. Siksi on hieman vaikea ymmärtää miksi rata on nimetty juuri heidän mukaansa. Ristiriita on sama, kuin F1-rata nimettäisiin esimerkiksi Mika Salon tai Heikki Kovalaisen mukaan.
Monista muista radoista poiketen tämä Mexico Cityn moottorirata ei ole Hermann Tilken käsialaa. Luotettavien huhujen mukaan Hermann Tilken on kuultu juopuneena estoitta ihastelevan ja ylistävän Mexico Cityn moottoriradan design-ratkaisuja.
Suomalaiset eivät ole ikinä voittaneet Meksikossa yhtään mitään mainitsemisen arvoista, vaan päin vastoin. Jotkut suomalaiset toimittajat on virkavallan toimesta jopa erotettu rahoistaan. Siksipä jotkut mielensä pahoittaneet, katkerat ja pahantahtoiset suomalaiset ovat ottaneet asiakseen haukkua meksikaanoja rumilla nimillä sekä halveksua ja vähätellä heidän järjestämäänsä GP-kisatapahtumaa siitäkin huolimatta, että radalla on nähty mielenkiintoisia ja tapahtumarikkaita kilpailuja ja puitteet ovat lähes yhtä hienot kuin muurin takana Yhdysvalloissakin.
Ennakko
Valtteri Bottaksen totaalisesta floppauksesta huolimatta Mercedes onnistui varmistamaan valmistajien maailmanmestaruuden. Kiitos tästä kuuluu ennen kaikkea Lewis Hamiltonille, joka on isännän elkein tarttunut kiinni myös kuljettajien maailmanmestaruuteen. Nuoren ja nälkäisen Max Vertappenin mestarillinen nousu muiden takaa ja huikea viimeisen kierroksen ohitus edessään törttöilevästä hitaasta Räikkösestä olivat Ferrarille todellinen järkytys, jonka vuoksi Ferrarin lakeija ja kätyri, Mika Salo, sai Maranellosta tehtäväkseen häikäilemättömällä tuomarivilpillä junailla lahjapodiumin Ferrarin kakkoskuskille.
Kausi alkaa olla jo paketissa. Hamiltonille riittää mestaruuden varmistamiseen viideskin sija, mikä lienee on helposti saavutettavissa ilman teknisiä ongelmia. Loppukauden kisat tulevat olemaan tylsää jonoajelua ilman minkäänlaista panosta. Maranellossakin katseet on jo suunnattu ensi kauteen ja kohti uusia pettymyksiä.
