Malesian GP, Sepang (29.9-1.10.2017)
Sunnuntaina formulasirkus posetiivareineen ja surullisine klovneineen hyvästelee Kuala Lumpurin kansainvälisen lentokentan ääreen kyhätyn Sepangin moottoriradan. Tämä on erinomainen uutinen, sillä vaikka rata on kaikin puolin erinomainen ja monet puhuvat siitä F1-sarjan kruununjalokivenä, rata on tarjonnut pääsääntöisesti vain tylsiä ja pitkäveteisiä kisoja. Lisäksi sähköautojen suosion yllättämä Malesian valtion öljy-yhtiö, Kuala Lumpurin ydinkeskustan kuuluisassa kaksoistornissa päämajaansa pitävä talousvaikeuksien ja korruption runtelema Petronas on voinut vain todeta rahojensa loppuneen. Malesiassa rehottava rikollisuus ja prostituutio on myös vuosien saatossa vaikuttanut negatiivisesti monien kisaturistien formulaelämyksiin.
Lutkuti lutkuti lurps lurps. Kimi se ottaa puikkoa poskeen kuin vanha tekijä.
Malesian armottomana paahtava helle ja äärimmäisen korkea kosteusprosentti, trooppisessa ilmastossa muhivat kulkutaudit sekä aasialaiseen kulttuuriin ja identiteettiin olennaisena osana kuuluva siivottomuus sekä täysin ala-arvoisen heikko hygienia asettavat vaatimuksensa niin kuljettajille kuin tiimeillekin. Haalarit hiestä ja eritteistä märkinä Sepangin moottoriradan kuumana höyryävää asfalttia autoillaan jyystävät kuljettajat nimittäin tulevat horimaan jäätelöä ja limonadia ennätystahdilla. Huollon on siis toimittava muuallakin kuin pelkästään Kimi Räikkösen varikkopilttuussa.
Muiden suunnittelijanero Hermann Tilken luomusten tavoin myös Sepang on kerännyt kiitosta monilta arvostetuilta kuljettajilta. Aikojen saatossa ainoastaan Vettel, Alonso ja M. Schumacher ovat osoittaneet olevansa lajin todellisia mestareita voittamalla Sepangin voittamalla kolme kertaa tai useammin. Suomalaisittain on vaihteeksi mukava todeta, että myös Kimi Räikkösellä on Sepangista pari onnekasta tuurivoittoa, tosin kaukaa viime vuosikymmenen puolelta.
Ennakko
Räikkösen möhlittyä Singaporessa rysäyttämällä idioottimaisesti Vettelin kylkeen, romuttaen tallikaverinsa mestaruushaaveet, Maranellossa on vihdoin herätty ymmärtämään, ettei minkäänlaisia mestaruuksia ole luvassa tänäkään vuonna. Arrivabene toki pelimiehenä käsittää, että vahinko on tapahtunut, eikä napakoiden korvatillikoiden jakamisesta ole enää tässä vaiheessa mitään hyötyä. Italiaanojen sameat tihrusilmät ovatkin jo suunnattuna ensi kauteen ja valoisampaan tulevaisuuteen.
Räikkösen virheherkkyys on ollut Mercedekselle todellinen onnenpotku. Hamilton saa tyriä loppukauden melko totaalisesti hävitäkseen mestaruuden. Mercedeksen merkkimestaruudestakin puuttuu vain lopullinen sinetti, mutta eiköhän se sieltä tule, jos Hamiltonkin tallikaverina ajeleva Bottas vain on tehtäviensä tasalla ja ymmärtää hoitaa kakkoskuskin tonttinsa sortumatta Räikkösen tavoin vähämielisiin typeryyksiin.
