Espanjan GP, Barcelona (12-14.6.2017)
Tervetuloa Espanjaan! Vain varakkaimmilla suomalaisilla, etenkin Suomen verenhimoista verokarhua henkensä hädässä paenneilla veropakolaisilla, pikkurikollisilla ynnä muilla mamuilla, saattaa olla jonkin verran kokemusta Kanarian matkailusta sekä Manner-Espanjan aurinkorannikosta, mutta useimmat rahojen loputtua joko palaavat vapaaehtoisesti tai palautetaan viranomaisten toimesta maitojunalla Suomeen vastaamaan rötöksistään.
Monipuolisen kohdevalikoiman, suotuisan ilmaston sekä rikkaan ja kiinnostavan kulttuurinsa ansiosta Espanja lukeutuu maailman matkailukohteiden terävimpään kärkeen myös muidenkin kuin suomalaisten vodkaturistien keskuudessa. Espanjassa nähtävää ja koettavaa riittää niin rantakohteissa kuin muuallakin, mistä todisteena on mm. Barcelonan maakunnassa ajettava Formula 1 -luokan osakilpailu, unohtamatta Fernando Alonson museota Oviedossa, jossa kohtuuhintaan on nähtävillä legendaarisen espanjalaiskuljettajan ajamien kilpa-autojen kattava ja henkeäsalpaavan upea kokoelma.
Espanjan osakilpailu on kiistaton kruununjalokivi Formula 1 -kisakalenterissa ja espanjalaisen ratasuunnittelun mestariteos. Montmelòn pikkukaupungissa n. 30 kilometrin päässä Barcelonasta sijaitseva Circuit de Barcelona-Catalunya on kuudellatoista toinen toistaan upeammalla mutkalla varustettu moottorirata, jota kaikki kuljettajat rakastavat sydämensä pohjasta. Tältä radalta myös saksalainen suunnittelijanero, Hermann Tilke, ammentaa loputtomasti inspiraatiota luomuksiinsa.
Muutaman tuurivoiton ohella suomalaisittain rata muistetaan ennen kaikkea vuoden 2008 osakilpailun onnettomuudesta, jossa Heikki Kovalaisen menetti hermojensa hallinnan ja upotti autonsa 200 kilometrin tuntinopeudella syvälle rengasvalliin. Kovalainen selvisi pikkunaarmuin, mutta joutui viettämään yön sairaalassa tarkkailtavana. Onnettomuuden aiheuttamista henkisistä traumoista hän ei toipunut milloinkaan, eikä enää koskaan pystynyt luottamaan kykyihinsä kuljettajana.
Ennakko
Kiitos saksalaisen voittaja-asenteen sekä teknisen ylivoiman kehitystyössä, Vettel on väkivahva ehdokas mestariksi. Mercedeksellä ei ole enää varaa tyriä Hamiltonin autoa, kuten Venäjällä, mikäli mielivät taistella kuljettajien mestaruudesta. Niin Ferrarin kuin Mercedeksenkin on tehtävä suomalaisille kakkoskuskeilleen kertaheitolla selväksi heidän asemansa tallissa ja valjastettava heidät mestaruudesta taistelevien ykköskuskien kuuliaisiksi apupojiksi. Se talli, joka tässä onnistuu paremmin, voittaa suurella todennäköisyydellä mestaruudenkin.
Vain Hondan tavanomainen tyriminen umpisurkean moottorinsa kanssa voi estää kotiyleisön kannustamana ajavaa Fernando Alonsoa tuomasta McLarenille kauden avauspisteitä, vaikka Alonson ajatukset taitavat kaikesta huolimatta olla jo toukokuun lopulla ajettavassa legendaarisessa Indy 500 -kilpailussa.
Erinomaisia kisaviikonlopun formulaelämyksiä kaikille!
