Unkarin GP, Budapest (22-24.7.2016)
Formulakausi 2016 on puolivälissä ja toiseksi viimeinen ennen kesätaukoa ajettava kisa sijoittuu Unkariin.
Unkarin osakilpailua mainostetaan suomalaisessa roskamediassa virheellisesti suomalaiskuljettajien kotikisana, vaikka yksikään suomalaiskuljettaja ei milloinkaan ole vakavissaan antanut ymmärtää mitään sen suuntaistakaan.
Todellinen syy Unkarin osakilpailun suosioon suomalaisten keskuudessa löytyy suomalaisen vodkaturistin vaatimattomaan budjettiin tasokkaampia osakilpailuja paremmin sopivasta hintatasosta, halvasta viinasta sekä Budapestin kaduilla ja rata-alueella rehottavasta prostituutiosta. Lisäksi suomalaisen rahvaan keskuudessa liikkuu virheellisiä käsityksiä siitä, että he muka voisivat oikeasti ymmärtää suomalais-ugrilaista unkarin kieltä, mikä tietenkään ei pidä alkuunkaan paikaansa.
Paikallinen elinkeinonharjoittaja työssään
Unkarin Budapestin liepeillä sijaitseva neuvostovalmisteinen Hungaroring on kieltämättä hyvin suomalaisen oloinen, onhan kyseessä kuitenkin kiistatta puitteiltaan koko F1-sarjan kehnoin ja huonokuntoisin moottorirata.
Hungaroringillä ei ohituksia juurikaan nähdä ja siksi se onkin haukottavan tylsästä jonoajelusta nauttivan unelmarata. Toisaalta, kuten esimerkiksi kaudella 2006 nähtiin, rankkasade voi kuitenkin tehdä Unkarin umpitylsästä kisasta hyvinkin mielenkiintoisen.
On valtava häpeä, että Suomeen ei ole saatu omaa F1-osakilpailua, vaikka jopa Unkarin kaltainen persaukinen takapajula on siihen pystynyt. Suomalaisten ainoaksi lohduksi onkin jäänyt yrittää epätoivon vimmalla omia Unkarin osakilpailua omakseen sekä tuoda Unkarista tuttua prostituution ja helppoheikkien kulttuuria myös aidosti suomalaisiin moottoriurheilutapahtumiin, kuten heinäkuun lopussa ajettavassa Neste-Rallyssa voimme aikaisempien vuosien tavoin jälleen todeta.
Ennakko
Ei mitään mullistavaa odotettavissa. Mercedes-kuskit vievät, muut vikisevät. Huippulahjakkaalla Lewis Hamiltonilla on erinomainen tilaisuus kuulla saksalaisen Nico “Kekenpoika” Rosbergin henkisen selkärangan napsahtavan paineiden alla.
Ferrari toki tapansa mukaan uhoaa maksimisuorituksista, mutta tässä vaiheessa kaikille on varmaan selvää, että kyseessä on vain tyhjäpäistä henkseleiden paukuttelua, sillä Ferrarin paukut eivät riitä Mersua vastaan sen enempää kuljettajien kuin tekniikankaan osalta. Maranellossa on turha haaveilla voitoista ja mestaruuksista, kun rahkeet eivät viime aikoina ole riittäneet edes Red Bullia vastaan.
Tallipaikastaan verenmaku suussaan taistelevalta Bottakselta emme odota mitään mainitsemisen arvoista Unkarissakaan. Max Verstappen sijaan on osoittanut kykynsä ja nopeutensa. Häneltä odotamme hyvinkin paljon.
Luotettavien varikkohuhujen mukaan Maranellossa on kyllästytty Ferrarin tallipäällikkönä hääräilevän Maurizio Arrivabenen huonoihin päätöksiin ja kehnoon menestykseen. Emme halua maalata piruja seinille, mutta Unkarin GP saattaa hyvinkin olla Maurizio Arrivabenen viimeinen esiintyminen Ferrarin väreissä.
Kiitos ei
Kiitämme lämpimästi varikkopasseja ja VIP-lippuja lähettäneitä Red Bullia, Renaultia, Ferraria ja McLarenia, mutta olemme päättäneet jättää Unkarin GP:n väliin. Seuraamme kisaviikonlopun tapahtumia asiantuntijaklubin virallisessa kisastudiossa.
